Jules VERNE — Claudius Bombarnac

Hetzel | Paris 1906 | 18 x 27.30 cm | relié | Seconde édition illustrée. Elle bénéficie d'un nouveau tirage avec de substantielles modifications dans le texte et les gravures. Les 6 hors-texte polychromes sont tirés dans des dominantes, bleue, verdâtre, pâle. L'édition plus tardive au macaron rouge ne comportera que 3 polychromes sur les 6. 52 illustrations par Benett. Cartonnage d'éditeur dit "Aux feuilles d'acanthe", au macaron à fond doré. Bonne première plaque, avec de légères décolorations sur la bordure externe. Dos comportant des petits manques de percaline, comme des pastilles, sur la pièce de titre, en queue et coiffe. Second plat assez bien mais avec 2 zones comme grattées. Coins  légèrement frottés. Assez bon exemplaire, dans l'ensemble frais, avec de pâles auréoles roussâtres en page de titre et dans les marges de quelques feuillets. Dans ce roman, Jules Verne renoue avec l'aventure et raconte les péripéties rocambolesque de son héros reporter lors de son voyage en train sur la ligne menant d'Ouzoun-Ada (enTurquie) à Pekin. On notera avec amusement la présence d'un baron allemand tentant de faire le tour du monde en 39 jours. | [ENGLISH DESCRIPTION FOLLOWS] Second illustrated edition. It benefits from a new printing with substantial modifications to the text and engravings. The 6 polychrome plates are printed in dominant tones of blue, greenish, pale. The later edition with red medallion will have only 3 polychromes out of 6. 52 illustrations by Benett. Publisher's binding known as "Aux feuilles d'acanthe", with gilt ground medallion. Good first plate, with slight discoloration on the outer border. Spine with small lacks of cloth, like spots, on the title label, at foot and headcap. Second board fairly good but with 2 areas as if scratched. Corners lightly rubbed. Fairly good copy, overall fresh, with pale reddish-brown halos on title page and in margins of some leaves. In this novel, Jules Verne returns to adventure and recounts the incredible adventures of his reporter hero during his train journey on the line from Ouzoun-Ada (in Turkey) to Beijing. One notes with amusement the presence of a German baron attempting to travel around the world in 39 days. *